In diesem Kapitel werden konkrete Regeln für die Programmierung selbstfahrender Autos vorgeschlagen. Diese Regeln sind das Ergebnis dessen, was in den vorangegangenen Kapiteln diskutiert wurde. Sie basieren auf der CREP-Methode, die sowohl die Präferenzen der Bevölkerung als auch traditionelle Moraltheorien und die grundlegenden Menschenrechte berücksichtigt. Sie sind notwendig, da es weiterhin Autounfälle geben wird und moralische Dilemmata unvermeidlich sind. Beispielsweise haben die meisten Menschen die moralische Präferenz, möglichst viele Menschenleben zu retten, und einige Moraltheorien stützen diese Ansicht. Das aktuell in Deutschland geltende Gesetz zum autonomen Fahren verbietet aber eine entsprechende Programmierung selbstfahrender Autos. Die Autoren argumentieren, dass das geändert werden sollte.

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Fazit

  • Norbert Paulo,
  • Lando Kirchmair

摘要

In diesem Kapitel werden konkrete Regeln für die Programmierung selbstfahrender Autos vorgeschlagen. Diese Regeln sind das Ergebnis dessen, was in den vorangegangenen Kapiteln diskutiert wurde. Sie basieren auf der CREP-Methode, die sowohl die Präferenzen der Bevölkerung als auch traditionelle Moraltheorien und die grundlegenden Menschenrechte berücksichtigt. Sie sind notwendig, da es weiterhin Autounfälle geben wird und moralische Dilemmata unvermeidlich sind. Beispielsweise haben die meisten Menschen die moralische Präferenz, möglichst viele Menschenleben zu retten, und einige Moraltheorien stützen diese Ansicht. Das aktuell in Deutschland geltende Gesetz zum autonomen Fahren verbietet aber eine entsprechende Programmierung selbstfahrender Autos. Die Autoren argumentieren, dass das geändert werden sollte.