In der vorliegenden Arbeit wurde ein messtechnischer Manikin mit zugehörigem digitalem Zwilling zur objektiven Bewertung des thermischen Insassenkomforts entwickelt. Ziel war die Ableitung einer Bewertungsmethode, die in den unterschiedlichen Entwickungsstadien eines Fahrzeugs eingesetzt werden kann. Im ersten Teil der Arbeit wurden die relevanten Grundlagen erarbeitet.