Die Modellierung der Komponenten des 12 V-Energiebordnetzes stellt die Grundlage für eine simulative Untersuchung von Rückwirkungen zwischen Energiebordnetz-Kanälen in einem Gesamtfahrzeug dar. Im ersten Schritt wird die Umgebung zur Durchführung der Schaltungssimulationen, basierend auf zuvor definierten Bewertungskriterien, ausgewählt. Im Anschluss werden die Komponenten des Energiebordnetzes unter elektrischen und, insofern für die Energieverteilung relevant, thermischen Gesichtspunkten modelliert. Als Grundlage zur Modellierung der Komponenten dienen in der Literatur dokumentierte Ansätze, welche gemäß des im Rahmen dieser Arbeit verfolgten Simulationszieles sowie daraus abgeleiteten Anforderungen an die Modelle bewertet, adaptiert und experimentell validiert werden.