Die WHO berichtet für 2021 weltweit 1,19 Millionen Verkehrstote, wobei Verkehrsunfälle die häufigste Todesursache bei 5- bis 29-Jährigen darstellen. Trotz sinkender Verkehrstotenzahlen in Deutschland und Europa bleibt die Zahl der Verkehrsunfälle aufgrund steigender Verkehrsdichte hoch. Sicherheitsgewinne resultieren maßgeblich aus der Weiterentwicklung aktiver und passiver Fahrzeugsicherheitssysteme. Da nicht alle Kollisionen vermeidbar sind, rücken integrale Pre-Crash-Systeme zur Reduktion der Verletzungsschwere zunehmend in den Fokus. Ziel der Arbeit ist die Entwicklung und normative Einordnung einer szenariobasierten Validierungsstrategie für prädiktive Crash-Erkennung und Pre-Crash-Sicherheitsfunktionen.