PEH bieten Potenziale zur Verbesserung der Produkteigenschaften der EM durch die Bereitstellung von elektrischer Energie zum Betreiben von rotorseitiger Sensorik, wie in den vorherigen Kapiteln aufgezeigt. Hauptkern dieser Arbeit ist eine Methode für die Auslegung und Integration eines PEH auf der Rotorwelle einer EM, die als Traktionsmaschine eines Pkw betrieben wird. Die in diesem Kapitel präsentierte Methode greift dabei die eingangs dieser Abhandlung gestellten Forschungsfragen auf, wie ein PEH auf der Rotorwelle ausgelegt wird sowie wie diese Auslegung in den Entwicklungsprozess einer EM zu integrieren ist.