Der Beitrag nimmt Mobilität und Verkehr als Gegenstände der soziologischen Stadtforschung in den Blick. Im ersten Teil werden nach einer begrifflichen Differenzierung von Verkehr und Mobilität verschiedene Erklärungsansätze für Verkehr und das genutzte Verkehrsmittel dargestellt: die Ableitung von gegebenen Wegezwecken, Verkehrsmittelnutzung als Routine bzw. Gewohnheit, die in Prozessen der Mobilitätssozialisation erworben werden und zu Mobilitätsbiografien werden. Im Lebensverlauf werden in sog. Schlüsselereignissen solche Gewohnheiten für Veränderungen zugänglich. Aus der Perspektive der Praxistheorien werden Wege und Verkehrsmittelnutzungen hingegen in den Zusammenhang mit den Praktiken, in deren Kontext sie stattfinden, gestellt. Im zweiten Teil wird die sozial-ökologische Transformation von Mobilität und Verkehr in der Stadt beleuchtet. Hier werden drei verschiedene Strategien voneinander abgegrenzt, die unterschiedliche Ansatzpunkte haben und unterschiedlich tief in die Struktur von Stadt, Gesellschaft und Alltag eingreifen: die Antriebs-, die Verkehrs- und die Mobilitätswende.