Im Jahr 2022 wollte die chinesische Staatsreederei COSCO 35% der Stimmrechte an dem Container Terminal Tollerort des Hamburger Hafen erwerben. Das Investitionsvorhaben entfachte einen Streit innerhalb der Bundesregierung und erhielt große mediale Aufmerksamkeit. Schließlich untersagte das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) teilweise den geplanten Erwerb im Oktober 2022.

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Einleitung

  • Niklas Griffel

摘要

Im Jahr 2022 wollte die chinesische Staatsreederei COSCO 35% der Stimmrechte an dem Container Terminal Tollerort des Hamburger Hafen erwerben. Das Investitionsvorhaben entfachte einen Streit innerhalb der Bundesregierung und erhielt große mediale Aufmerksamkeit. Schließlich untersagte das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) teilweise den geplanten Erwerb im Oktober 2022.