Entsprechend der Beschreibung des Antriebs in Abschnitt 3.3 muss die Berechnung der Antriebseigenschaften \(\overrightarrow {p}\) Ant ausgehend von einer parametrischen Beschreibung der Komponenten \(\overrightarrow {x}\) erfolgen. Während im vorangegangenen Kapitel 4 bereits die Ökobilanz des Antriebs behandelt wurde, liegt der Schwerpunkt dieses Kapitels auf der Modellierung der technischen Eigenschaften. Damit wird die zweite Forschungsfrage dieser Arbeit nach der technisch-ökologischen Modellierung des Antriebs gelöst (siehe Abschnitt 1.1).

错误:搜索内容不能为空,请输入英文关键词
错误:关键词超出字数限制,请精简
高级检索

Methode zur Mehrzieloptimierung elektrischer Antriebe

  • Christian Könen

摘要

Entsprechend der Beschreibung des Antriebs in Abschnitt 3.3 muss die Berechnung der Antriebseigenschaften \(\overrightarrow {p}\) Ant ausgehend von einer parametrischen Beschreibung der Komponenten \(\overrightarrow {x}\) erfolgen. Während im vorangegangenen Kapitel 4 bereits die Ökobilanz des Antriebs behandelt wurde, liegt der Schwerpunkt dieses Kapitels auf der Modellierung der technischen Eigenschaften. Damit wird die zweite Forschungsfrage dieser Arbeit nach der technisch-ökologischen Modellierung des Antriebs gelöst (siehe Abschnitt 1.1).