Wie kann die verloren gegangene Naherreichbarkeit wiedergewonnen werden? Dies Kapitel zeigt, dass es wesentlich auf die Straßen, ihre rechtliche Situation und dann auch auf die Planung ankommt. Als Mittel gegen die Verinselung von Gebieten zwischen Straßen muss die Überquerbarkeit der Hauptstraßen auf die Tagesordnung, bauliche Mindestforderung ist, dass generell an allen Straßen beidseitig ein nutzbarer Gehweg existiert, um ein vollständiges Fußwegnetz zu generieren. Dabei muss die Beziehung zwischen Haus und Straße im Auge behalten werden.  Der entscheidende Faktor für urbane Attraktivität liegt allerdings in der Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs: Eine generelle Begrenzung innerorts der Fahrgeschwindigkeit in Siedlungen auf 30 Km/h für diesen ist längst überfällig. Damit würde auch die Notwendigkeit neuer Fahrradwege, die in vielen Fällen die Sicherheit kaum erhöhen, entfallen, weil der Fahrradverkehr auf der Straße geführt werden könnte. Im Folgenden etwas theoretischer Hintergrund dazu.