Ziel dieser Dissertation war die Untersuchung von Fatigue/Übermüdung und psychischer Gesundheit in einer Zielgruppe mit hohem Stress, circadianen Unterbrechungen, außergewöhnlicher Arbeitsbelastung, hohen Risiken und großer Verantwortung: Berufspiloten. Die bisher getrennt betrachteten komplexen Konstrukte Fatigue/Übermüdung und psychische Gesundheit wurden gemeinsam vor dem Hintergrund der psychophysiologischen Theorie der Allostase, im Kontext der Chronobiologie und Schlafmedizin, der  klinisch-psychologischen, arbeitspsychologischen und Burnout-Forschung analysiert. Viele Studien bestätigen hohe bis exzessive Fatigue bei Berufspiloten. Das ist nicht nur ein großes Risiko für die Flugsicherheit, sondern auch ein erhebliches Risiko für die psychische und physische Gesundheit von Piloten. Nicht nur die aktuellen Flugzeitbeschränkungen (flight time limitations, FTL), sondern auch das Fatigue Risk Management (FRM) wird näher analysiert. Im ersten Kapitel der Dissertation werden offensichtliche Schwächen früherer Fatigue-Studien und der verwendeten Methoden zur Messung von Fatigue und Fatigue-Prävention durch biomathematische Modelle und Crew-Planungs-Software analysiert und erklärt. Auch wenn die internationale Zivilluftfahrtbehörde der Vereinten Nationen, ICAO, diese Methoden immer noch empfiehlt, sind sie dennoch nicht geeignet, Fatigue und Übermüdung valide und reliabel zu erheben und Übermüdung/Fatigue vorzubeugen. Darüber hinaus werden die Fachtermini akute Schläfrigkeit oder Einschlafneigung [sleepiness] und die weitaus komplexere, akkumulierte Fatigue bzw. Übermüdung differenziert erklärt. Es folgt ein Überblick über Abstürze, die von extrem übermüdeten Piloten verursacht wurden, sowie Abstürze, die von psychisch schwer kranken Piloten absichtlich herbeigeführt wurden, sofern das bis heute bestätigt werden konnte. Eine umfangreiche Literaturrecherche der aktuellen Studien über Fatigue und psychische Gesundheit von Berufspiloten zeigt den aktuellen Wissensstand zum Thema bis zum Abschluss der Dissertation am 22.11.22. Darauf aufbauend werden die Fragestellungen der Dissertation hergeleitet: Zusammenhänge und Wechselwirkungen zwischen Einsatzzeiten, arbeitsbedingtem und psychosozialem Stress, Schlafproblemen, Fatigue/Übermüdung, psychischer Gesundheit und Wohlbefinden von Berufspiloten. Neue Erkenntnisse zu bekannten Risiken in der Flugsicherheit.