Methan als Energieträger und Kraftstoff für Verbrennungsmotoren kann einen Beitrag für eine erfolgreichen Dekarbonisierung des Verkehr- und Transportsektors leisten. Die Nutzung von fossilem Methan mit schrittweiser Umstellung auf regenerativ gewonnenes Methan eignet sich speziell als Brückentechnologie für eine zeitnahe Reduktion von CO2-Emissionen. Aus diesem Grund wurde im Rahmen des Forschungsprojektes MethMag ein Methan-Brennverfahren mit aktiver Vorkammerzündkerze an einem Einzylinder Forschungsmotor dargestellt. Als Referenz und Basis diente ein aufgeladener State of the art Benzinmotor mit Benzin-Direkteinspritzung.