Die aktuellen Herausforderungen bei der Entwicklung neuer elektrischer Traktionsantriebe liegen in der Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung bei gleichzeitiger Minimierung von Bauraum und Systemkosten. Einen effektiven Lösungsansatz bietet die Verdampfungskühlung mit ihrem charakteristischen Phasenwechsel des Kühlmediums und der daraus resultierenden Verschiebung der aktuell bekannten thermischen Grenzen in EAntriebssystemen. Dies eröffnet neue Möglichkeiten mit Blick auf Bauräume und die Kennwerte zukünftiger, kostengünstiger E-Antriebe. Basierend auf den Simulations- und Syntheseergebnissen der IAV-Tool-Chain sowie ersten praktischen Erfahrungen lassen sich klare Trends für die Antriebe der Zukunft in verschiedenen Anwendungsfeldern ableiten. Das beinhaltet unter anderem eine Potenzialbewertung für die Hauptentwicklungs-schwerpunkte und eine Bewertung verschiedener Maschinentypen.