Batteriewechselsysteme finden im europäischen Kontext der Dekarbonisierung schwerer Nutzfahrzeuge bisher nur wenig Beachtung. Diese Arbeit fasst den Stand der prototypischen Realisierung des Batteriewechselsystems eHaul zusammen und motiviert, warum eine tiefergehende Analyse der Technologie erforderlich ist. Sie zeigt potenzielle Vorteile gegenüber anderen emissionsfreien Technologien auf und erörtert die betrieblichen Auswirkungen, die bei der bisherigen Entwicklung als wichtig erachtet wurden. Darüber hinaus wirft diese Studie Fragen für weitere Forschungen auf, die teilweise im weiteren Rahmen der Projekte eHaul und UniSwapHD behandelt werden.