La turbolenza può essere generata, distrutta o modificata da forze di massa non uniformi, spesso associate con gradienti di densità causati a loro volta da differenze di temperatura o di concentrazione (convezione naturale). Vengono qui discussi i meccanismi di interazione tra forze di massa e turbolenza, viene introdotta la celebre approssimazione di Boussinesq e vengono derivati gli appropriati termini di sorgente aggiuntivi nelle equazioni di trasporto degli sforzi di Reynolds (o della energia cinetica turbolenta) e della dissipazione. L’influenza della convezione naturale sui campi di moto e di temperatura viene analizzata con l’aiuto di esempi dalla letteratura. L’ultimo paragrafo tratta sinteticamente la turbolenza atmosferica.