<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0in; text-align: justify;"><span lang="IT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif;">Il volume offre un’approfondita analisi dei criteri progettuali e delle scelte tecniche legate all’installazione dei sistemi stradali di ritenuta, sia su nuove opere sia su infrastrutture esistenti, in conformità alle normative di riferimento.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0in; text-align: justify;"><span lang="IT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif;">Il testo illustra le modalità operative per l’esecuzione delle prove reali di crash test, le procedure per l’eventuale modifica dei dispositivi o delle modalità di posa in opera e l’impiego delle simulazioni numeriche nei vari contesti applicativi. Un capitolo è dedicato alla procedura sviluppata da ANAS per valutare lo stato di efficienza dei sistemi di ritenuta esistenti, con l’obiettivo di programmare in modo razionale gli interventi di manutenzione o sostituzione con barriere di nuova generazione.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0in; text-align: justify;"><span lang="IT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif;">Infine, si descrivono le caratteristiche tecniche di alcuni dispositivi innovativi realizzati in acciaio e calcestruzzo, anche per migliorare la protezione dei motociclisti.</span></p>

错误:搜索内容不能为空,请输入英文关键词
错误:关键词超出字数限制,请精简
高级检索

I dispositivi di ritenuta e le barriere di sicurezza stradali

  • Nicola Dinnella,
  • Marco Guerrieri

摘要

Il volume offre un’approfondita analisi dei criteri progettuali e delle scelte tecniche legate all’installazione dei sistemi stradali di ritenuta, sia su nuove opere sia su infrastrutture esistenti, in conformità alle normative di riferimento.

Il testo illustra le modalità operative per l’esecuzione delle prove reali di crash test, le procedure per l’eventuale modifica dei dispositivi o delle modalità di posa in opera e l’impiego delle simulazioni numeriche nei vari contesti applicativi. Un capitolo è dedicato alla procedura sviluppata da ANAS per valutare lo stato di efficienza dei sistemi di ritenuta esistenti, con l’obiettivo di programmare in modo razionale gli interventi di manutenzione o sostituzione con barriere di nuova generazione.

Infine, si descrivono le caratteristiche tecniche di alcuni dispositivi innovativi realizzati in acciaio e calcestruzzo, anche per migliorare la protezione dei motociclisti.